sultan of speed

sultansofspeed

Buceando por la red ,me he llevabo un sorpreson ,buscando los ultimos videos de mi idolo dereck hynd ,me he encontrado a un alma caritativa ,que ha subido una de las pelis que queria ver , una pelicula iconica donde las haya ..a disfrutarla hasta que la quiten …

Copon de miaja

img_randres_20160826-093819_imagenes_lv_terceros_ilustracion_1_opt-k46F--656x290@LaVanguardia-Web

Una de las cosas buenas que tiene esto de la red , es que ayuda mucho “al trabajo de campo” ,hay innumerables herramientas ,para todo , pero  a mi lo que mas me gusta es descubrir.

Mediante la ayuda de las fotos antiguas ,mapas ,grabados ,o cualquier cosa que me de una referencia de alguna ola ,voy y lo investigo ,Ya se que suena a friki , jajaja (que lo soy) jajajj,pero gracias a eso he podido ver sitios y surfearlos ,y es mas ,algun sitio tengo ya a punto de caramelo de pasar a la fase final ,que es surfear.

La manera que me es mas facil de encontrar datos antiguos es el archivo historico militar, pues ellos fueron los pioneros en la fotografia aerea ,por diversos motivos que no son de buen gusto ,que son las guerras y demas historias belicas  .

El caso ,es que es la unica manera de ver fotos y planos detallados de nuestras costas y en esos planos y fotos hay informacion valiosisima ,por lo menos para mi.

Gracias a que un general republicano se le ocurrio la idea de fortificar las costas ( https://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_XYZ) ,he encontrado una foto super curiosa .puerto1933construcciond

Es ni mas ni menos que el spot del saler ,antes de que se construyera el bunker,  la via del tren fue hecha para llevar materiales a la obra. tambien hay otro bunker igual entre el puig y puzol  pero solo aflora en los grandes temporales y esta practicamente sumergido .

 

estaria bien que se protegiera y se pudiera acceder al interior pues toda la superficie que ocupa la zona donde aparcamos, cada vez que vamos a ojear el mar ,esta hueca ,son mas de 500 metros de galerias .Se vacio de arena en los 90 (foto de arriba) pero se volvio a tapar .( nunca fue usado ni su cañon montado)  todo ello construido por presos del bando nacional ,pues valencia era republicana .

1974 Autopista Barcelona Port-Saplaya1973 Puebla Farnals Vista general desde Yalta

estas de aqui arriba ,dejare a los intrepidos que la situen , pero es un filon de conocimientos y de picos jajajajajaja esto de internet.

pd … vaya olones que se acercan!!!!!!!!

 

https://es.wikipedia.org/wiki/L%C3%ADnea_XYZ

Haz clic para acceder a 19.10%20BUNKER%20DE%20EL%20SALER_firmado.pdf

http://caminosdeferro.blogspot.com/2014/04/bateria-de-costa-republicana-del-saler.html

https://es.wikipedia.org/wiki/Jaime_I_(1921)

CAÑONERO

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El nombre lo dice todo “cañonero” en honor a los simpsons y su “super inutil” coche , jajaja , a si es un cañonero .

Tiene todos los puntos ;, americano , motor enorme , el peor coche en los crash test de la epoca y un consumo de combustible paranormal , ademas de una estetica  muy yankie .

Pero lo vi , y no pude aguantarme , aun sabiendo todo lo que es un trasto de estos y despues de haberlo conducido un poco , me gusta aun mas .

Estaba hasta los cocos de las furgos , mi espalda ya empieza a quejarse de tantas horas ,años , viajes y durezas de vehiculos industriales , si ya se que con una california no te duele la espalda , pero lo que te duele es el bolsillo y no soy tan gilipollas de empeñarme en una pseudo /hipoteca , que es una furgui “guay”.

Pues despues de  deshacerme de la merche , (que por cierto es una gran furgo), me vi en la tesitura de buscar otro vehiculo para ir a surfear , por que realmente solo lo gasto para ello , pues se me cruzo el chevy ,y amor a primera vista .

Motor vortec 4.3( el mismo que el que monta el hummer ) , 5 metros de coche ( se duerme perfectamente ), asientos que parecen el hall de un despacho de abogados ,y una estetica muy muy dura ,muy yankie, y sobre todo un festival de cv , que realmente no usas ni la mitad y mas para ir a la playa , pero tenerlos debajo a quien nos molan los cacharretes es una gozada .

De consumo ,ni idea porque a la playa es poco camino ,pero tampoco es un coche para viajar si no estas dispuesto a tirar de cartera , aunque un homenaje anual es factible jajajaj .

Lo curioso , … el quiver de coches que tenemos jajajaja , rayo mc queen ( el probe) y cañonero (chevy blazer ) pa flipar jajajajaj , quien me lo iba a decir …… a la vejez viruelas bdr

aqui dejo el enlace de la otra joyita , que para mi es uno de los deportivos mas bonitos que se ha hecho en serie …

https://surfx4costados.wordpress.com/2017/04/09/cacharretes/

 

single fin study by rob machado

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han publicado hoy en     http://www.surfermag.com/blogs/design-forum/machado-single-fin/   una entrevista a rob machado sobre los single fin . desde mis comienzos surferos siempre me han alucinado los single fin , veia los videos vhs de pipeline  o jeffreys bay  a michael peterson , terry fitzgerald , shaum tomson , MR,  (no se tantos  maquinas  que no me caben en un post) etc , etc  como corrian los tubarracos a una velocidad de vertigo , o se surfeaban medio metro  como si la ola tuviera una doble velocidad ,( queria uno  sin mas ,) y desde aquello puedo decir que es el surf que mas me gusta , y en el que me siento mas comodo , y ya dije hace poco que ya me quedo con el single  es mi surf y lo que mas me gusta ,,,,

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ENTREVISTA A ROB MACHADO ..( gracias  a marta y su filologia )

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Que te llevó a surfear single-fins?

La primera vez que fui a la casa de al Merrick tenia 16 o 17 años. Tenía una foto en la pared, de los años 70, de un grupo de chicos con las tablas mas bonitas que había visto nunca. Desde aquel día en adelante, cada vez que iba a su casa, le suplicaba que me hiciera una tabla como aquellas.

En aquel momento, Al estaba tan concentrado en avanzar, que simplemente se río y dijo: “Oh Robert, ya hemos hecho eso”, dijo. “ Tenemos aquí este single-fin que he shapeado para ti”. Estaba emocionado. Me sentía como si tuviera 12 años otra vez, y estaba recogiendo mi primera tabla custom. Surfeé con esa tabla durante meses y meses. Aquel fue el principio para mí.

Cual es la mejor parte de surfear single-fins?

La mejor parte de surfear una tabla como esa es la paddel-bilidad ( jugando un poco con las palabras). Puedes entrar en las olas tan pronto y dibujar una línea tan diferente a la de un thruster estándar.

Solo mira las imágenes antiguas de hombres como Gerry en Pipe. Sus tablas eran tan gruesas que entraban en la ola prontísimo y trazaban una línea muy diferente.

Especialmente si comparamos esto con como se surfea Pipeline hoy en día. Coge a un chico como a John John. Seria muy interesante medir el volumen de una tabla que John usa para un día de olas de 10 pies en Pipe, comparada con una tabla de las que llevaba Gerry el mismo día en Pipe.

Apuesto que la diferencia seria exorbitante. Pero lo que es realmente importante es lo diferente que es la aproximación de cada uno a la ola. Los dos son igualmente impresionantes, ambos tienen una gran calidad.

Algunos de los momentos más elegantes del surf han ocurrido en tablas similares al single-fin. Crees que son éstas las que hacen que la gente surfee de una manera bella?

Creo que tiene mucho que ver con las líneas que estas forzado a trazar con tablas como estas. No hay un arranque desde el bottom que te lleve a coger el labio de manera vertical. Si quieres hacer eso, estas surfeando con la tabla equivocada. Estas tablas hacen que tu surf se amplíe, y te veas forzado a usar mucho más el rail. Una cosa de la que realmente me percato es de lo meticulosa que debe ser tu técnica, la cual te lleva a adoptar posiciones bonitas, que conducen a fotografías hermosas. El posicionamiento de tu cuerpo debe ser muy preciso para poder surfear estas tablas correctamente, y sacar el máximo partido de ellas.

Hay algo nostálgico en estos momentos de single-fins o el surfing ha avanzado?

Es solo otra moda retro?

Los single-fins nunca desaparecerán. Ofrecen algo que otras tablas no pueden, y es de donde venimos. Creo que cada niño hoy en día debería pasar tiempo en un single-fin. De verdad creo que desde que deje el Tour, mi surf ha cambiado, y lo atribuyo en gran medida al cambio a la hora de surfear con mucho equipo diferente, single-fins, twin fins, finless, etc.

El año pasado, estábamos de viaje en las Mentawais, y recuerdo que tuviste una sesión increíble con el single-fin. Háblanos de las olas aquel día y por que un single-fin funciono tan bien ahí fuera.

Cuando llegamos para comprobar como estaba el mar, había diferentes picos. Uno mas profundo que raramente conectaba, y otro grande y redondo que solo rompía en los puntos mas grandes. Se parecía mucho a Ala Moana. Muchas de las olas eran poco sólidas y blandas, por lo que no teníamos muchas oportunidades con ellas. Pero fue aquel pico grande, el que me llamo la atención. Mi idea era ser ágil, y moverme entre los picos, por lo que surfee con una tabla amarilla, una 7’2, no se la anchura. 3 ¼. Rema como una bestia.

Has tenido la misma experiencia en un thruster normal?

Recuerdo una ola que me dejo cogerla muy pronto, por lo que volví atrás para establecer la línea. Para mí, la línea trazada por el single-fin es muy diferente a la del thruster. Con un thruster, me encuentro a mi mismo moviéndome por dentro del tubo con pequeños bombeos, usando las transiciones dentro del tubo para generar mas velocidad y jugar con la espuma. Pero volviendo a esa ola, la sección estaba perfectamente en línea. La una cosa sobre surfear un single fin grande es que controlas tu velocidad, porque una vez que tienes trazada la línea, estas tablas van realmente rápido. Lleva un tiempo acostumbrarse, pero una vez hecho, es perfecto. Cuando el labio cayó, y la espuma empezó a atacarme, tuve fe en mi single-fin para llevarme a través de ella. Juro que los single-fins surfean el tubo mejor que cualquier otra cosa.

Siempre llevas de viaje una tabla como esta?

Lo mas difícil para mi es decidir que tablas me llevo de viaje. Tengo muchas tablas y quiero tener la opción de surfear cada una en el momento adecuado. Mi peor pesadilla es llegar a un spot teniendo la sensación de que no tengo la tabla adecuada para ese día. Por lo que intento llevar una amplia variedad de tablas, que van a tenerme entretenido, inspirado, sonriente, y en el tubo.

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ENTREVISTA EN INGLES

What got you into riding single-fins?

The first time I went to Al Merrick’s house when I was 16 or 17. He had this photo on his wall from the ‘70s of a bunch of dudes with the coolest looking boards I had ever seen. From that day on, every time I went to Al’s house I would beg him to make me just one of those boards. At the time Al was so focused on progressing the sport, he would just laugh at me and say, “Oh Robert…we’ve already done that.” But I never gave up and I kept asking and asking until one day his glasser called me and said, “We have this single-fin here that Al shaped for you.” I was so excited. I felt like I was 12 again, and I was picking up my first custom board. I rode that board for months and months. That was the beginning for me.

What’s the best part of surfing on single-fins?

The best part about riding a board like that is the paddle-ibility (making up words here). You can get into waves so early and draw such a different line than a standard thruster. Just watch old footage of guys like Gerry back in the day at Pipe. Their boards were so thick, they got into waves super early and drew such a different line. Especially compared to how Pipeline is surfed today. Take a guy like John John. It would be really interesting to measure the volume of a board that John John rides at 10-foot Pipe compared to a board Gerry rode at 10-foot Pipe. I bet the difference would be mind blowing. But it’s all relevant when you see how differently their approach to the wave is. To me they are both equally impressive. Both take an exceptional amount of skill.

PHOTOS: Single-Fins on the Sunshine Coast

Some of surfing’s most stylish moments happened on similar boards. What is it about them that make people ride waves beautifully?

I think it has a lot to do with the lines that you are forced to draw with boards like this. There is no cranking it off the bottom and going up vertical into the lip. If you want to do that, you’re riding the wrong board. These boards stretch your surfing out and force you to use more of the rail. One thing I really notice is how spot-on your technique needs to be, which leads to creating beautiful body positioning, which leads to beautiful images. Your body positioning has to be very precise to ride these boards correctly and to get the most out of them.

Is there something nostalgic about these single-fin moments or has surfing moved on? Is this just more of a retro-fad?

Single-fins will never go away. They offer something that no other board can, and it’s where we came from. I think every grom nowadays should have to spend some time on a single-fin. I truly believe that when I stopped doing the Tour my surfing changed, and I attribute a lot of that change to riding a lot of different equipment, single-fins, twin fins, finless, etc.

READ: A Case for the Single-Fin

Last year, we were on a trip in the Mentawais and I remember you having an incredible session on a single-fin. Talk about the waves that day and why a single-fin worked so well out there.

When we pulled up to check the surf, there were a few different peaks working. A deep A-frame peak that would rarely connect through the inside and then a wide, bowly peak that would only break on the biggest sets. It had a very similar set up to Ala Moana bowls. Most of the waves were pretty sloppy and shifty and there wasn’t a lot of opportunity for shredding. But it was the wide peak on the biggest sets that really caught my eye. My thought was to be super mobile and bounce back and forth between the peaks, so I rode that yellow board, a 7’2″, don’t know the width. 3 1/4” thick. Paddles like a beast.

Would you have had the same experience on a regular thruster?

I remember one wave that let me in super early where I faded back to set my line. For me, the single-fin line is so different than a thruster. With a thruster, I find myself moving around inside the tube more with little pumps, using the transitions inside the tube to generate more speed and to flirt with the foam ball. But back to that wave, I got in early and set my line, and the section was lining up perfectly. The one thing about riding a big single fin like that is controlling your speed, because once you set your line those boards go really fast. It takes some time getting used to. But I timed this one perfect. When the lip landed and the foam ball started attacking me, I had faith in my trusty single-fin to get me through. I swear that single-fins ride the tube as good as anything.

Do you always pack a board like this?

The hardest thing for me to do is pack my boards for a trip. I have so many boards and want to have the option to ride any of them at any given time. My worst nightmare is pulling up to a spot and feeling like I don’t have the right board for that day. So I try to bring a wide variety of boards that are going to keep me entertained, inspired, smiling, and in the tube.

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como me he motivao  con los singles aqui dejo unas foticos con mi single fin , que ya llevas unos cuantos años , olas ,paises  conmigo ,, ” 6,6 x21 roundpin ,, una replica de el MR 77  de marck richards

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david nuuhiwa

lo normal es verlo en video de longboard doblandose en el nose rozando lo imposible , pero no lo habia visto nunca en single fin , y es que la revolucion de la tabla corta llego para todos …